Dzhurdzhevicha Bridge: kuvaus siitä, missä se sijaitsee ja miten sinne pääsee?

Jokainen kaupunki, maa tai alue on merkittävä erityisesti erinomaiselle arkkitehtuurille tai matkailukohteelle. Tämä kulma aiheuttaa jännitystä matkailijoiden keskuudessa, siellä on kokonaisia ​​ryhmiä, busseja. Tällainen kohde on tietysti luettelossa ihmisistä, jotka aikovat vierailla paikoissa, vaikka he vain muodostavat lomansa tähän mennessä.

Myös Montenegrossa on sellainen maamerkki, jolla on ainutlaatuinen ja traaginen historia. Samalla kuvitellussa ympäristössä, jonka hän huomaa, ihmiset joutuvat luontoon, yksinäisyyteen ja rentoutumiseen.

Montenegro on runsaasti luonnonkauneutta, jolla ei ole päätä eikä reunaa: metsiä, jokia, järviä ja vuoria. Mutta toistaiseksi harvat tietävät Montenegron merkittävimmistä nähtävyyksistä, sen matkailukortista, jota ympäröivät metsät ja vuoristot. Dzhurdzhevicha-silta yhdistää nopeasti virtaavan vuorenjoen kaksi rantaa nimeltä Tara.

Silta on suunnitellut hänen aikansa hyvin lahjakas arkkitehti, professori Miyat Troyanovich. Rakennusta johti insinöörit Isaac Rousseau ja Lazar Yaukovich. Sillan rakentaminen sijaitsee lähellä Mojkovac-Zabljak-valtatietä, ja se yhdistää kaksi Tara-joen rantaa, joka virtaa kanjonin rotkoihin.

Rakentaminen kesti kolme vuotta - 1937-1940. Rakennettujen kaarien määrä on viisi, ja jos tarkastellaan rakennetta kokonaisuutena, niin näet, että se on hieman kaareva, ei yksinkertainen.

Toisen maailmansodan sotilasoperaatioiden aikana Jugoslavian miehitti fasistiset armeijat. Ja Montenegro oli tuolloin osa Jugoslaviaa. Maassa tapahtui kardinaaleja muutoksia ja taistelemaan vihollisjoukkojen kanssa osa partisaniliikkeestä, jonka tarkoituksena oli heikentää siltoja estääkseen fasistien liikkumista. Siksi silta, joka liittyi nopeasti Tara-joelle, sai merkittävän strategisen merkityksen, koska kanjonin ylittäminen ilman siltaa oli lähes mahdotonta.

Vuonna 1942 Lazar Yaukovich, insinööri, joka oli suoraan mukana sillan rakentamisessa ja jonka aivoriihi hän oli, oppi siitä ja vapaaehtoisesti räjäytti rakenteen. Mutta vain niin, että myöhemmin se voitaisiin palauttaa ja palauttaa jatkamalla kommunikointia kahden pankin välillä.

Siksi insinööri laski räjähteet vain keskiosaan, suurimman kaaren alle, vain tuhoamaan räjähteet ja lopettamaan siten pankkien välisen viestinnän. Koska keskikaaren pituus on 116 m, kukaan ei voi hypätä tällaisen aukon yli.

Saatuaan tietää siltä, ​​että silta tuhoutui, ja oppinut, kuka silta tuhoutui, Yaukovichissa julistettiin metsästys, ja fasistiset sotilaat yrittivät kahden vuoden ajan löytää insinöörin. He onnistuivat - ja Lazar Yaukovich ammuttiin.

Nyt voit löytää muistomerkin, joka on rakennettu pelottomaan insinööriin.Ja itse muotoilu pystyttiin palauttamaan välittömästi sodan päättymisen jälkeen, ja jo 1946 autoja voitiin ajaa sinne uudelleen.

Sillalla on kaksi merkittävää ja historiallista muistiinpanoa.

1. Betonissa löytyy jälkiä, jotka jäävät kuoren jälkeen, louhitut kuoret. Kaikki tämä jättää jälkeensä historiaan sekä matkailijoille, jotka vierailevat tässä paikassa.
2. Itse sillan nimi. Kuten historiasta käy ilmi, rakentajien, suunnittelijoiden ja suunnittelijoiden joukossa Dzhurdzhevichin nimissä ei ole ketään. Ja tämä on totta, silta on nimetty lähellä maatilaa tai viljelijän nimeä. Valitettavasti, miksi silta sai tämän nimen - ei ole luotettavaa tietoa ja tietoa viljelijästä.

Kuten edellä mainittiin, Dzhurdzhevichin silta sijaitsee lähellä Mojkovac - Zabljak-tietä. Ja päästä sillalle, helpoin vaihtoehto olisi yksinkertaisesti ostaa lippu kanjoni-kiertueelle, ja sinut viedään oikeaan paikkaan bussilla.

Jos et halua mennä bussilla, pääset myös paikalle säännöllisesti bussilla, joka kulkee abljakista Plevliin. Vetokoukku on siinä, että bussit kulkevat melko harvoin tällä reitillä, ja jos menetät lennon, joudut odottamaan kauan, varsinkin jos puhumme muusta kuin matkailusta. Ja siirtokunnat sijaitsevat melko kaukana.

Mutta se ei pelkää turisteja. Silta sijaitsee Mojkovacin, Plevlyan ja Zabljakin kaupunkien välisen tien vieressä, ja jos katsot ympärillesi tarkemmin, niin mistä tahansa tästä kaupungista pääset nähtävyyksiin. Erityisesti matkailukausi.

Nopein reitti on peräisin Zabljakista, osoittautuu, että sinun täytyy ajaa noin 20 km 3 eurolla.

Ne, jotka haluavat aktiivista urheilua, voivat ajaa pyörällä. Mutta matka on hyvin vaikeaa ja energiaa kuluttavaa. Mutta voit nauttia runsaasta Montenegron luonteesta, puhtaasta ilmasta ja kauniista metsistä.

Jos sinulla on oma auto, sinulla ei ole vaikeuksia päästä määränpäähän. Sillan lähellä on ilmainen pysäköinti. Mutta jos soitat taksille, matka maksaa noin 20-30 euroa tai jopa enemmän.

Kauden aikana matka kanjonin kiertueen (ei vain sillan ja sen ylänköiden, vaan myös muiden kanjongien) osana on noin 50 euroa, hinta vaihtelee kuljettajan mukaan. Koko kiertue kestää noin 12 tuntia.

Dzhurdzhevichan silta on yksi mieleenpainuvimmista nähtävyyksistä Montenegrossa. Tästä katseesta avautuu fantastinen vuoristoalueiden, metsien ja Taran joki.

Kauneutta ei kuitenkaan nähty ainoastaan ​​majesteettisesta rakenteesta, joka nousee 160 metriä merenpinnan yläpuolelle, vaan myös ziplinin ansiosta, joka on lähellä köyttä yhdistävien kukkuloiden välinen silta.

Erilaisia ​​pituisia bungeita on kolme.

1. Pienin vetoketju on 350 metriä. Mutta älä ole järkyttynyt, koska rinne, nopeus, että turisti kehittyy tulee 100 km tunnissa, mikä on melko paljon. Tietenkin paljon riippuu henkilön kehosta. Lennon kesto ei ylitä 50 sekuntia, mutta painottomuuden tunteen vuoksi näyttää siltä, ​​että edes nouset. Tällaisen matkan hinta maksaa 10 euroa per henkilö. Tämä raita alkaa toukokuusta syyskuuhun.
2. Zipline 824 metriä. Vuoteen 2017 asti se oli Montenegrossa pisin zip-raita.Lento kestää jopa 70 sekuntia, korkeus on sama - 170 metriä, on mahdollista istua alas, eli on ämpäri-istuin. Tämä raita alkaa huhtikuusta lokakuun puoliväliin. Lipun hinta on 20 euroa per henkilö, videokuvausta ei rajoiteta.
3. Bungee-pituus 1050 metriä. Tällaista vetoketjua pidetään pisin paitsi Montenegrossa myös maailmassa. Nopeus, jonka henkilö kehittyy, kulkee siinä, on 120 km / h. Korkeus täällä on jo 190 metriä Tara-joen yläpuolella, ja lentoaika nousi 85 sekuntiin. Lipun hinta 20 euroa. Teokset huhtikuusta lokakuun puoliväliin.

Katso yksi Montenegron kauneimmista paikoista alla olevassa videossa.